เฮ้ย!! iPhone 3G ถูกไม่จริงนิหว่า !?

กรกฎาคม 4, 2008

(จาก ilounge.com) ตามที่ Apple เคยประกาศข่าวถล่มราคา iPhone 3G ที่จะออกมาใหม่ในวันที่ 11 กค. ที่จะถึงนี้ว่าจะมีราคาเพียงแค่ $199 (ประมาณ 6,000 กว่า บาท) ล่าสุดทาง AT&T ได้ออกมาเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติม สำหรับราคา iPhone 3G ใน USA แล้ว

โดยรุ่น 8GB จะมีราคา $199 และรุ่น 16GB จะมีราคา $299 (ประมาณ 10,000 บาท) แต่……

ราคาที่ว่านั้นน่ะ … เฉพาะสำหรับคนที่เคยซื้อ iPhone ก่อนวันที่ 11 กรกฎาคม และจะต้องต่อสัญญาใหม่กับ AT&Tเป็นเวลา 2 ปี หรือเป็นคนที่ได้รับสิทธิ์ส่วนลดในการอัพเกรดเท่านั้น (คาดว่า น่าจะหมายถึง ลูกค้าเก่าของ AT&T แต่ไม่ได้ใช้ iPhone)

สำหรับผู้ที่ไม่ได้รับสิทธิ์ส่วนลด และจะเปิดสัญญาใหม่เป็นเวลาสองปี จะซื้อรุ่น 8GB ได้ในราคา $399 (13,300 บาท) และรุ่น 16GB ราคา $499 (16,600 บาท) ซึ่งก็เท่ากับราคาของ iPhone รุ่นแรกนั่นแหละ

สรุป ถ้าเข้าเมืองไทยจริง ราคาคงยังเท่าเดิม แถมอาจจะแพงกว่า รุ่นแรกอีก …. อุอุ

อ้างอิงจาก :iPhone 3G $399-$699 U.S. price options, 8AM launch announced


[นอกเรื่อง] มาดมแก๊สกันต่อ… 2

กรกฎาคม 3, 2008

วันรุ่งขึ้นเป็นวันจันทร์ ก็จัดการเดินรถไปขนส่ง เพื่อแจ้งเปลี่ยนประเภทเชื้อเพลิงในทะเบียนรถ (ถ้าไม่แจ้ง แล้วโดนจับ จะเสียค่าปรับประมาณ 2 พันบาทเห็นจะได้) ไปถึงกรมขนส่งตั้งแต่ 9 โมง (ตั้งใจจะไปเช้ากว่านี้ แต่บังเอิญมัวแต่ชิลๆ + แวะกินข้าว)

เลยเจอปัญหาดังรูป รถต่อคิวกันยาวเชียว เห็นหัวขบวนอยู่ไกลๆ (ว่าจะถ่ายตอนที่ตรวจสภาพด้วย แต่เจ้าหน้าที่มันมองตาขวางๆ เหมือนว่า จะถ่ายรูปมันไปทำไม+พูดจาไม่รับประทาน ถามอะไรก็ไม่ตอบ ตรวจเสร็จก็ไล่ให้ไปหาที่จอด (พูดแบบมันรู้เรื่องอยู่คนเดียว) สุดท้ายเลยไม่ได้ถ่ายอะไรมาเลย

กว่าธุระจะเสร็จ ก็ปาไป 11 โมง (เทพๆ ทำงานกันทั้งนั้นเลย – -’)


[นอกเรื่อง] มาดมแก๊สกันต่อ…

กรกฎาคม 1, 2008

อ่านเรื่องแก็สมาตอนหนึ่งแล้วมาเจอเรื่องเกี่ยวกับแก็สต่อกันอีกตอน บางคนอาจจะนึกว่า ผมคงเลิกเขียนทิปเกี่ยวกับแมคไปซะแล้ว

ขอบอกว่า ยังครับ …. เพียงแต่ว่า … ยังไม่หายเห่อกับ รถติดแก็ส ครับ คงต้องทนอ่านเรื่องแก็สไปอีกหลายวัน … อุอุ

สรุป เรามาดมแก็สกันต่อดีกว่านะครับ …. อิอิ

รุ่งขึ้นจากวันศุกร์ (ผมเขียนอัพเดจช้าไปประมาณ 2 วัน) เอารถไปเปลี่ยนน้ำมัน หลังจากที่ถามได้ความจากพ่อว่า ไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาเกือบๆ ครึ่งปี (คาดว่า ลากเกินหมื่นโลไปแล้ว -_-’) ไปถึงร้านขายอุปกรณ์รถยนต์เกือบพอดีกับที่ร้านจะเปิดนิดหนึ่ง คนไม่ค่อยเยอะเลยมีเวลาเลือก หลายๆ ยี่ห้อ หลายๆ แบบ จนไปสะดุดตาโลโก้ NGV บน Semi Synthetic ของ ปตท. (พลังไทยเพื่อ….. – -’)

ตัวฉลากบอกเลยว่า สำหรับรถที่ติดแก็สโดยเฉพาะ รวมๆ กับสอบถามจากคนขาย ได้ความว่า จริงๆ แล้วไม่ค่อยต่างจาก Semi Synthetic เท่าไร เพียงแต่ผลิตมาให้รับกับเครื่องยนต์ที่ทำงานหนัก เพราะกินแก็สเป็นอาหาร ตัวน้ำมันทนการระเหยเพราะความร้อนสูง เลยเอาวะ … ลองของใหม่เลย ราคา 450 บาท แพงกว่าแบบปกตินิดหนึ่ง รวมๆ กับ ไส้กรองอีก 80 บาท จ่ายเงินเสร็จแล้วก็หันหัวรถไปอู่ให้ช่วยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลย (อู่เป็นของคนที่รู้จักกับพ่อผมเองครับ เลยช่วยค่าแรงในราคากันเอง)

พอเปลี่ยนน้ำมันไปได้พัก เห็นเลยว่า น้ำมันเครื่องออกมา ดำปิ๊บๆ แถมช่างที่เปลี่ยนบอกว่า น้ำมันเครื่องซึมออกมาก้นเครื่องด้วย -___-’  (กำ … ไม่รู้ว่า เป็นเพราะ ที่บ้าพลังเหยียบไป 170 กม./ชั่วโมง เมื่อวันก่อนหรือปล่าว หรือว่า แผลเก่าน้ำมันเครื่องซึมเมื่อปีที่แล้วหว่า … น้องๆ ที่กำลังจะเปลี่ยนรถเป็นแก็ส ไม่ควรเอาเป็นตัวอย่างนะครับ)

เมื่อเอามาลองวิ่ง รู้สึกได้ทันทีเลย ว่าเครื่องยนต์ทำงานโหลดน้อยลง (แน่ซิ น้ำมันเก่าดำซะขนาดนั้น) เสียงเครื่องยนต์เงียบลงไปเยอะเลยครับ

จบวันที่ 2 วิ่งไป 162 กม. หมดแก็สไป 14.9 ลิตร หมดตังค์ค่าเติมไป 165 บาท ตกกิโลเมตรละบาท